柴油发动机排气管一切正常排出来的该是没有颜色的汽体，假如排气管排出来的是黑烟、冒烟或蓝烟，表明汽车发动机有故障，有机废气的排出不但危害附近的自然环境，对使用人而言也是一个警告，务必立即清除汽车发动机的故障。下面中发电机组厂家就得出了发电机组起烟的几类情况供各位参照。
1.支气管冒黑烟
黑烟的产生：黑烟一般是在柴油发动机大负载时造成，如加快，上坡或过载运行时，黑烟是燃烧的物质，在柴油发动机大负载下，发动机燃烧室溫度较高，而喷到的然料太多，混合气体产生不匀称，部分地区发生点燃时气体不够，然料在高溫氧气不足的情况下便于裂化，聚会活动成黑烟。
故障缘故：
(1)空气滤芯比较严重阻塞。
(2)油泵時间过迟。
(3)喷油嘴有故障或装好上的喷油嘴型号规格不对。
(4)柴油泵故障或起烟限制器(或称增加压力管道补偿器)调节不合理。
(5)增压器故障。
(6)中冷器故障。
(7)排气制动阀处于关掉部位。
(8)气缸工作压力不够。
分辨及解决方式：
依据上述几层面缘故各自阐述如下所示：
(1)在查验排气管冒黑烟前，应先拆下来空气滤芯，若柴油发动机冒黑烟状况消退，表明因空气滤芯比较严重阻塞导致进供气量不够而导致黑烟。与此同时，还应查验进气口路是不是有阻塞状况，如进气口橡胶软管吸扁等。
(2)油泵時间过迟，柴油机在气缸中无法充分点燃，在凉车情况下一般排气管排灰白的烟，待汽车发动机溫度一切正常时冒黑烟。油泵時间的恰当是否，不但导致排气管起烟，并且对汽车发动机的驱动力及合理性具有非常大的危害。因而，在解决柴油发动机起烟、乏力等故障时，更先应查验油泵時间是不是恰当，众多汽车修理工作人员务必充足高度重视。
(3)喷油嘴有故障时可选用双缸熄火法查验各缸工作情况。如某缸熄火后汽车发动机的转数转变不太显著，且流出的黑烟消退，表明该缸是因为喷雾器不佳、喷油嘴漏油而排出来黑烟的。特别注意的是：在拆换新喷油嘴阀块时，应留意用同一型号规格，不一样规格的喷油嘴，其喷嘴总数、喷出视角及喷雾器品质不一样，假如混合使用，将危害点火提前角、喷出持续時间及其混合气体的建立和一切正常点燃。以前有些人将玉柴发动机6BT的喷油嘴安裝到玉柴发动机6CT汽车发动机上，結果导致排气管比较严重冒黑烟。
(4)柴油泵的提供的油量太多或各缸的提供的油量太不匀称也会导致排气管冒黑烟，因而，务必再次调节柴油泵的提供的油量。起烟限制器假如调节不合理也会导致排气管冒黑烟，将起烟限制器调节螺丝往外调可降低排烟系统量，但调节太多会引起汽车发动机乏力。
(5)增压器的压气机离心叶轮或涡轮增压比较严重损坏会使进供气量有一定的降低，导致排气管冒黑烟。排气管垫或增压器插口垫漏汽比较严重，也会导致进供气量不够，排气管冒黑烟或发动机输出功率降低。
(6)空?空冷式中冷器排热欠佳会使进气口量少，排气管冒黑烟，因而，在日常维护保养中应常常清理中冷器，使其通畅。
(7)排气制动阀假如处于关掉情况也会导致排气管冒非常大的黑烟，并且汽车发动机加快欠佳、乏力。
(8)气缸缩小工作压力不够是排气管冒黑烟的首要因素之一。
假如气缸工作压力不够，汽车发动机启动后，最初会出现灰白烟，伴随着柴油发动机溫度的上升变化为黑烟。
导致气缸工作压力不够的首要因素有：
(1)气门过大或沒有空隙;
(2)气门座圈密封性不紧;
(3)活塞杆与气缸相互配合空隙过大;发动机活塞丧失延展性或断裂漏汽太多;
(4)发动机凸轮轴比较严重损坏，导致进气口不够，排气管不畅，查验发动机凸轮轴的破损状况，可以用10mm内径百分表测量气缸的可变气门正时，假如损坏比较严重需要拆换。
2.排气管冒冒烟
冒烟的产生：柴油机不可以充分挥发、点燃、未燃的柴油机液滴与水蒸汽组成颗粒，随有机废气排出来;或汽车机油立即从排气管排出来，产生“冒烟”。
故障缘故：
(1)油中存水，或因气缸垫损坏，缸筒或气缸盖开裂渗水等因素导致气缸渗水。
(2)某些缸柴油泵的发动机凸轮轴比较严重损坏，使该缸油泵時间落后过多，柴油机在气缸中无法充分点燃，也会导致排气管冒冒烟。
(3)喷油嘴做雾化欠佳或喷油嘴下边配有一个以上的密封圈，因而，在拆换喷油嘴时，应将里边的铜垫取下。
(4)水冷器中冷器渗水，冷却循环水从进气口进到气缸。
(5)增压器涡轮增压端密封圈密封性不紧，汽车机油立即从排气管排出来，在排气管中产生“冒烟”。假如排气管冒冒烟比较严重，在查验其他位置一切正常的情形下，一定要认真仔细增压器是不是渗油。
(6)温度太低，气缸溫度无法升高，尤其是早晨汽车发动机刚一起动时冒冒烟，暖车子变成蓝烟，没多久即变为没有颜色，这也是正常的状况，应与故障差别起来。
(7)车子在行车中，假如汽车发动机忽然乏力，排气管冒非常大的冒烟，一般是提供的油時间过迟导致。
关键因素有：柴油泵连轴器上的连接螺丝松脱或钢板断裂;空压机轴破裂;柴油泵轴破裂。
3.排气管冒蓝烟
蓝烟的产生：汽车机油进入到发动机燃烧室点燃后从排气管排出来。
故障缘故：
(1)进气门油封密封性不紧，汽车机油进入到发动机燃烧室点燃。
(2)发动机活塞丧失延展性或破裂;缸筒比较严重损坏，汽车机油串入发动机燃烧室，此类情形一般有机废气管会出现非常大的有机废气出现。
(3)增压器压气机离心叶轮端密封圈密封性不紧，有汽车机油进到气缸发动机燃烧室点燃。
