发电机组厂家讲述柴油发动机在操作流程中发生敲缸的病症是：从这当中速到低速档，会传出较重敲缸声，排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外吐火，汽车发动机人体超温。造成敲缸的因素关键有：
1．供油時间太早
当柴袖机活塞杆往上健身运动还没做到要求的喷油部位，喷油器就逐渐喷油，使燃油燃烧提早，汽缸内的髙压天然气冲击性活塞杆，传出有节拍的“嗒、嗒”的脆响敲缸声，减少油门踏板，敲缸声很显著。
清除方式是：调节供油提早角，即提升喷油泵与减速箱中间的垫圈使供油延迟时间至符合要求的喷油時间。垫圈每提升0.1mm，供油提早角可延迟时间1.3-1.7。
2．燃油燃烧欠佳
喷油工作压力过低、喷油器漏油、喷油做雾化欠佳及其供油時间过迟等都是导致燃油燃烧欠佳而造成敲缸。这类常见故障造成的敲缸声浑厚、嘶哑并伴随发动机过热、冒排气管冒黑烟或排气管放炮、吐火等状况。应拆下来喷油器开展定期检查调节、调整供油時间，必需时改换新件，使之符合要求。
3．冒油闸阀损坏
出油阀损坏后，一方面使缓解压力形环与高压闸阀内螺纹相互配合空隙增大，密闭性下降、缓解压力实际效果受到影响；另―层面液压油管内剩下工作压力过高，供油提升，造成燃油燃爆而敲缸．油门踏板减少时敲缸声尤其显著。
发电机组厂家讲述清除方式是拆换出油阀及高压闸阀、必须提示操作手留意的是、技术性情况完好无损的柴油发动机，在慢速运行时，有时候也会传出有节拍的撞击声，这也是燃油燃烧全过程中气旋工作压力大幅度上升造成的震动波造成的敲打，顺流是前边所提的敲缸。
